Beslöt årsstämman i enlighet med förbundsstyrelsens hemställan bifalla motionen i så motto att förbundsstyrelsen får i uppdrag att med kraft arbeta vidare med viltolycksfrågor samt tydligt uppmuntra till ökat engagemang i de regionala viltolycksråden där motionens delar kan tas upp.

Motionen har initierats av Borås-Dalsjöfors jaktvårdskrets och har antagits av Jägareförbundet Södra Älvsborg.

Motionen

Under de två senaste vintrarna med mycket snö och kyla har vi sett mycket älg och rådjur utmed våra trafikleder. Jägare och polis har vid ett stort antal tillfällen jagat bort djuren från trafiklederna. Många olyckor har inträffat. En bidragande orsak till att djuren söker sig till trafiklederna är fodertillgången, speciellt vid nyanlagda eller ombyggda vägar som är 5-20 år gamla. Innanför stängslen är det markägarnas uppgift att röja, mellan viltstängslet och vägbanan är det Trafikverkets ansvar. Markägarna påverkas opinionsmässigt genom de olika skogsorganisationer som finns. Men största olycksrisken är när buskar och sly finns mellan viltstängsel och vägbanan.

Vi vill därför att Jägareförbundet tar upp en diskussion med Trafikverket i denna fråga. Trafikverket har sedan ett antal år drivit en kampanj om nollvision på antal döda i trafiken. Som en del i denna vision måste Trafikverket vidtaga åtgärder om en nollvision på buskar och sly mellan viltstängsel och vägbanor så att älg och rådjur inte lockas till trafikstråken.

Sammanfattningsvis vill Jägareförbundet Södra Älsvborg att Jägareförbundet tar upp en diskussion med Trafikverket om en nollvision på buskar och sly mellan viltstängsel och vägbana. Därigenom bidrar vi till att nå Trafikverkets nollvision om antalet döda i trafiken och reducera antalet viltolyckor i trafiken.

Jägareförbundet Södra Älvsborgs styrelses yttrande

Länsföreningen tillstyrker motionen att lämnas vidare till Svenska Jägareförbundets årsstämma.

Jägareförbundet Södra Älvsborgs beslut

Jägareförbundet Södra Älvsborg har antagit motionen som härmed överlämnas till Svenska Jägareförbundets årsstämma.

Förbundsstyrelsens yttrande

Jägareförbundet för en kontinuerlig dialog med såväl polis som markägarorganisationer och Trafikverket i frågor som rör trafiksäkerhet och viltolyckor längs våra vägar i det Nationella Viltolycksrådet, NVR. Trafikverkets nyligen reviderade interna rekommendationer beträffande hantering av viltolycksproblematiken resulterade i en förändrad syn på vägkantsröjning och hanteringen av viltstängsel. I samband med detta arbete gavs även Jägareförbundet möjlighet att lämna sina synpunkter på prioriteringar, vilket också gjordes.

Vägkantsröjning är en åtgärd med svåra avvägningar. Det är inte ovanligt att man skapar mer attraktivt foder efter röjningen, med örter och stubbskott, än vad som fanns där innan åtgärden. Därför görs regelmässigt aldrig vägkantsröjning för att eliminera foder, snarare för att förbättra sikten, särskilt då längs sträckor där det inträffar många viltolyckor med ”låga” djur inblandade, som vildsvin. Det finns också trafiksäkerhetsproblem att ta hänsyn till i samband med själva röjningen då den dels hindrar trafik och dels kastar en del sten runt röjningsaggregatet.

Viltolycksförebyggande åtgärder utvärderas löpande av forskningsprojektet TRIEKOL. Där har man funnit att vägkantsröjning kan ha en viss effekt, men även här definierar man den effekten som enbart siktförbättring. Den allt överskuggande förklarande variabeln för antalet viltolyckor är dock hastigheten. Samma forskningsprojekt har även funnit att vilt innanför viltstängslet oftast beror på felaktigt konstruerade eller dåligt skötta stängsel.

Det är därför förbundsstyrelsens mening att vi även fortsättningsvis ska lita till Trafikverkets expertis och prioriteringar samt förmåga att lokalt anpassa sina trafikolycksförebyggande åtgärder. Jägareförbundet för på nationell nivå, via NVR, en kontinuerlig dialog i dessa frågor med bland andra Trafikverket men det är också viktigt att Jägareförbundet lokalt och regionalt diskuterar och påverkar via de regionala Viltolycksråden där Jägareförbundet har en permanent plats i samtliga län. Det är i de regionala råden man kan påverka lokala förhållanden och Trafikverkets entreprenörer samt göra riktiga lokala avvägningar med relevant kunskapsunderlag och lokalkännedom.

Hemställan

Förbundsstyrelsen hemställer mot bakgrund av det ovan nämnda att stämman bifaller motionen i så motto att förbundsstyrelsen får i uppdrag att med kraft arbeta vidare med viltolycksfrågor samt tydligt uppmuntra till ökat engagemang i de regionala viltolycksråden där motionens delar kan tas upp.